فحص نظام الوقود: من الخزان إلى البخاخات

نظام الوقود شبكة توصيل مضغوطة تنقل الوقود من الخزان إلى غرف احتراق المحرك. كل مكون — من باب الوقود إلى البخاخات — يلعب دوراً في ضمان وصول الكمية الصحيحة من الوقود للمحرك بالضغط والتوقيت الصحيحين. المشاكل في أي مكان بهذا النظام تؤثر على اقتصاد الوقود وأداء المحرك وفي بعض الحالات السلامة.

باب الوقود والغطاء والخزان

تشغيل باب الوقود يُفحص: يعمل، صعب، أو لا يُفتح. باب وقود لا يُفتح بشكل صحيح قد يكون لديه كابل تحرير أو محرك مكسور — مشكلة بسيطة تصبح إزعاجاً كبيراً في محطة الوقود. غطاء الوقود يُقيّم: جيد، فضفاض، مفقود، أو بدون غطاء لمركبات النظام بدون غطاء. غطاء فضفاض أو مفقود يجعل ضوء فحص المحرك يضيء بسبب كود تسرب انبعاثات تبخيرية. كما يسمح لأبخرة الوقود بالهروب ويمكن أن يسمح بدخول ملوثات لنظام الوقود.

خزان الوقود يُفحص: جيد، منبعج، صدئ، أو يتسرب. خزان منبعج قد يعمل لكنه قد يقيد سعة الوقود أو يتلف مرسل مستوى الوقود مما يسبب قراءات مقياس غير دقيقة. خزان وقود يتسرب خطر حريق ويتطلب اهتماماً فورياً. بينما صدأ الخزان أقل شيوعاً في مناخ الإمارات الجاف مقارنة بالمناطق الرطبة، الرمل وحطام الطريق يمكن أن يسبب أضراراً فيزيائية.

خطوط الوقود والمضخة والبخاخات

خطوط الوقود تُقيّم: جيدة، متآكلة، أو تتسرب. هذه الخطوط عالية الضغط تنقل الوقود من الخزان للمحرك. خط وقود متآكل لديه تدهور سطحي قد يؤدي لتسرب تحت الضغط. خطوط وقود تتسرب خطر حريق — وقود يرش على محرك ساخن أو مكون عادم يمكن أن يشتعل. مضخة الوقود تُقيّم: تعمل، صاخبة، أو ضعيفة. مضخة صاخبة تنتج صفيراً من داخل أو قرب خزان الوقود مما يشير أن كراسي محرك المضخة تتآكل. مضخة ضعيفة توصل ضغطاً غير كافٍ مما يسبب تردداً أثناء التسارع خاصة عند السرعات العالية أو تحت حمل ثقيل.

البخاخات تُقيّم: تعمل، متسخة، تتسرب، أو معطلة. بخاخات متسخة لا ترش الوقود بالنمط الصحيح مما يسبب احتراقاً غير متساوٍ وخمولاً خشناً وقوة مخفضة. في الإمارات تفاوتات جودة الوقود وتراكم رواسب الكربون من قيادة التوقف والانطلاق المتكررة تساهم في تلوث البخاخات. بخاخات تتسرب تسمح للوقود بالتنقيط في المدخل أو غرفة الاحتراق عندما يكون المحرك مطفأ مما يسبب تشغيلاً صعباً وتخفيف زيت المحرك مع الوقت.

رائحة الوقود: تحذير السلامة

رائحة الوقود تُفحص: لا يوجد، طفيفة، أو قوية. أي رائحة وقود مهمة. رائحة وقود طفيفة داخل المقصورة عند إغلاق النوافذ قد تشير لخط وقود يتسرب أو مانع بخاخ فضفاض أو علبة بخار وقود معطلة. رائحة وقود قوية حالة طوارئ أمان — تعني أن وقوداً خاماً يهرب من النظام في مكان ما مما يخلق خطر اشتعال. مفتشونا يسجلون رائحة الوقود كاكتشاف مستقل لأنها تتطلب تحقيقاً فورياً بغض النظر عما تُظهره فحوصات المكونات الفردية.

تفحص AutoFay أكثر من 455 نقطة بما فيها 7 نقاط فحص لنظام الوقود، مع صور عالية الدقة وتقرير PDF مفصل. فحص متنقل عبر جميع الإمارات السبع. احجز على autofay.ae أو اتصل على 6937-806-50-971+.